隧道防水板铺设施工中存在的问题 
　　隧道防水板的铺设施工主要包括两个步骤：土工布和防水板的铺设，在这两个铺设环节中以防水板的铺设最为重要。通常防水板的铺设施工处于初期支护基础工序以后，二次衬砌之前，初期支护尽管不属于防排水系统的施工范畴，但是它们与防水系统的施工有着密切的关系。，初期支护期间表面应该保持平整。主要目的有两个方面，首先平整的表面就可以省去挂防水板找平这一环节，其次可以保证防水卷材与之间实现表面密贴，同时射钉之间防水板的松弛梁的预留可以得到很好的控制。 
隧道防水板的无钉铺设工艺
　　目前隧道防水板材的铺设采用的是无钉铺设工艺。在具体的施工的过程中，首先将装载机移动简易工作架到合适的位置。其次，人工进行防水板的铺设工序可以分为铺设-支撑-焊接三个工序。实践工艺表明，各工序作业人员的劳动强度较大，铺设速度较慢，防水板材的铺设质量主要依靠人工的技术水平，随意性比较大，所以会在一定程度上导致隧道防水板的铺设质量受到衬砌质量的影响，造成隧道渗水，缩短隧道的使用寿命。 
　　对于那些自粘性防水卷材而言，在铺设的过程中，应该注意到根据不同的施工部位和防水要求，自粘性防水卷材的施工工序包括空铺、水泥砂浆粘贴、机械固定、热喷涂等几种方式。但是无论采取何种施工方式，笔者认为自粘性防水卷材最终只能在合适的工作环境中达到所需求等的防水效果。这种合适的工作环境通常需要两个条件：
1、自粘性防水板要与基面有着充分的接触，而且基面要保留着尚未完全水化的水泥面层，才能有效的形成与卷材中自粘胶料相互渗透、相互要咬合的效果。另外这种界面层可以采用涂抹水泥砂浆层的方式来形成。
2、自粘性防水板与基面相互作用的初始阶段，通产需要一定的机械压应力，这种初始压应力可以通过人工的方式来提供方，当然也可以通过后期隧道浇筑的混凝土的自重压力来实现。另外，如果自粘性防水卷材与基面之间保持一定的接触距离，所施加的压力并没有达到所应有的效果，那么自粘性防水卷材与基面之间的粘接层只能由胶料的粘结料来实现，而这种方法却不能形成有效的粘接强度。