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土工格室主要应用在哪些方面?
发布时间:2018-09-23 15:28:49 阅读:
目前,土工格室在国内的应用研究主要涉及以下5个方面:
1、在沙漠区筑路
在中国,沙漠地区占有的面积比较大,为了实现全国各地交通运输的畅通便利,为了开发沙漠下方的石油资源,不可避免的需要在沙漠地区修筑公路。但是在沙漠上筑路不同于一般的道路工程。首先沙漠地区自然条件相当恶劣,气候干燥,昼夜温差大,施工条件艰苦;其次沙漠地区资源匮乏,建筑材料少,运输困难,施工造价高,建筑速度缓慢。将土工格室应用于沙漠筑路,施工时先沙基压实、平整,再铺设土工格室,回填沙土,压实即可。土工格室可收缩自由,运输方便,回填的沙土可以就地取材,且施工简单,施工效率高,节省了造价,降低了投资,同时格室耐久性良好,对沙漠的恶劣环境有较强的适应性。
2、软弱地基的处理
采用土工格室处理软弱地基是有赖于格室与格室间的填充材料(如碎石、砂砾等)形成一个整体性好,刚度大的垫层。
在郑州安阳铁路,对K241+450-550段的软弱基床采用了土工格室加固并且做了现场试验。试验结果显示:采用土工格室使基床加固层形成三维蜂窝状的弹性结构层,承载力可达到180kPa以上,加固段累计的最大和最小沉降量分别为28mm和13mm,满足设计要求,同时花费在施工和材料方面的费用也降低了6%-12%。
3、边坡防护
土工格室用于边坡防护,如同是道挡墙,避免了堤岸水流和波浪的直接冲刷和侵蚀。同时在格式内填土植草,又有绿化效果,体现出环保的价值。
位于珠江水系郁江一级支流武思江中下游的武思江水库,因为原来的设计标准较低,施工水平落后,并经过常年使用,工程老化,水库大坝边坡的水土流失严重,影响大坝的安全。考虑到边坡土为贫瘠土,不适于直接种草,必须在坡面上加置一层稳定的腐植土层,才能利于植物生长。所以采用土工格室来进行边坡的侵蚀控制和防护。自从进行边坡防护之后,边坡没有滑坡坍塌现象,经过多次雨水的冲刷,也没有出现径流现象,边坡上植被长势良好,达到了绿化效果。工程实践证明,采用土工格室护坡,可使边坡稳定,抵抗雨水侵蚀,并能美化环境,是个不错的护坡选择。
4、支挡工程
利用土工格室修筑挡土墙,通过墙体的柔性支挡作用和加筋体的抗拉和限制侧移作用,增强土体的强度和稳定性。同时也可以在其表面种植花草,美化环境,形成绿色的生态化挡土墙。
5、处治桥头跳车和半填半挖交界处不均匀沉降
瑞典在20世纪80年代已经应用土工格室处治不均匀沉降的问题, 而国内也在近年来做过这方面的尝试。在路基中铺设土工格室,相当于在填土中加筋,提高了填土路基的刚度,缓和了沉降的差异。立体的结构还使得加筋体与填土形成了一个复合体,有利于抗拉,减少路面开裂。
1、在沙漠区筑路
在中国,沙漠地区占有的面积比较大,为了实现全国各地交通运输的畅通便利,为了开发沙漠下方的石油资源,不可避免的需要在沙漠地区修筑公路。但是在沙漠上筑路不同于一般的道路工程。首先沙漠地区自然条件相当恶劣,气候干燥,昼夜温差大,施工条件艰苦;其次沙漠地区资源匮乏,建筑材料少,运输困难,施工造价高,建筑速度缓慢。将土工格室应用于沙漠筑路,施工时先沙基压实、平整,再铺设土工格室,回填沙土,压实即可。土工格室可收缩自由,运输方便,回填的沙土可以就地取材,且施工简单,施工效率高,节省了造价,降低了投资,同时格室耐久性良好,对沙漠的恶劣环境有较强的适应性。
2、软弱地基的处理
采用土工格室处理软弱地基是有赖于格室与格室间的填充材料(如碎石、砂砾等)形成一个整体性好,刚度大的垫层。
在郑州安阳铁路,对K241+450-550段的软弱基床采用了土工格室加固并且做了现场试验。试验结果显示:采用土工格室使基床加固层形成三维蜂窝状的弹性结构层,承载力可达到180kPa以上,加固段累计的最大和最小沉降量分别为28mm和13mm,满足设计要求,同时花费在施工和材料方面的费用也降低了6%-12%。
3、边坡防护
土工格室用于边坡防护,如同是道挡墙,避免了堤岸水流和波浪的直接冲刷和侵蚀。同时在格式内填土植草,又有绿化效果,体现出环保的价值。
位于珠江水系郁江一级支流武思江中下游的武思江水库,因为原来的设计标准较低,施工水平落后,并经过常年使用,工程老化,水库大坝边坡的水土流失严重,影响大坝的安全。考虑到边坡土为贫瘠土,不适于直接种草,必须在坡面上加置一层稳定的腐植土层,才能利于植物生长。所以采用土工格室来进行边坡的侵蚀控制和防护。自从进行边坡防护之后,边坡没有滑坡坍塌现象,经过多次雨水的冲刷,也没有出现径流现象,边坡上植被长势良好,达到了绿化效果。工程实践证明,采用土工格室护坡,可使边坡稳定,抵抗雨水侵蚀,并能美化环境,是个不错的护坡选择。
4、支挡工程
利用土工格室修筑挡土墙,通过墙体的柔性支挡作用和加筋体的抗拉和限制侧移作用,增强土体的强度和稳定性。同时也可以在其表面种植花草,美化环境,形成绿色的生态化挡土墙。
5、处治桥头跳车和半填半挖交界处不均匀沉降
瑞典在20世纪80年代已经应用土工格室处治不均匀沉降的问题, 而国内也在近年来做过这方面的尝试。在路基中铺设土工格室,相当于在填土中加筋,提高了填土路基的刚度,缓和了沉降的差异。立体的结构还使得加筋体与填土形成了一个复合体,有利于抗拉,减少路面开裂。